Phụ phí cước tàu trong vận tải container đường biển là các khoản phí tính thêm vào cước biển trong biểu giá của hãng tàu.
|
Phí THC (Terminal Handling Charge) là gì?
Phí Handling là gì?
Phí D/O (Delivery Order fee) là gì?
Phí AMS (Advanced Manifest System fee) là gì?
Phí ANB là gì?
Phí B/L (Bill of Lading fee) là gì?
Phí chứng từ là gì?
phí AWB là gì?
Phí CFS (Container Freight Station fee) là gì?
Phí chỉnh sửa B/L là gì?
Phí BAF (Bunker Adjustment Factor) là gì?
Phí EBS là gì?
Phí PSS (Peak Season Surcharge) là gì?
Phí CIC (Container Imbalance Charge) là gì?
Phí GRI (General Rate Increase) là gì?
Phí lưu container tại bãi của cảng (DETENTION) là gì?
Phí lưu container tại kho riêng của khách (DEMURRAGE) là gì?
Phí lưu bãi của cảng (STORAGE) là gì?
Phí IFB là gì?
Phí ISF ( Importer Security Filing) là gì?
Phí COD (Change of Destination) là gì?
Phí tắc nghẽn cảng PCS (Port Congestion Surcharge) là gì?
Nguồn: https://sc2-strategy.com/
Xem thêm bài viết khác: https://sc2-strategy.com/tong-hop/
tìm bảng phụ phí ở đâu vậy ạ?
DỊCH VỤ UỶ THÁC XUẤT NHẬP KHẨU
KHAI THUÊ HẢI QUAN
GIAO NHẬN HÀNG HOÁ ĐƯỜNG BIỂN VÀ HÀNG KHÔNG
Liên hệ : Ms Giang
email : huonggiang.31094@gmail.com
skype : huonggiang.31094
Cho mình hỏi phí DTH, Phí DCI là những phí gì vậy?
Mục 15 của slide sai rồi. Demurrage là phí lưu cont tại bãi của cảng. Detention là phí lưu cont tại kho riêng
ad ơi, cho mình hỏi ENS và AFS là loại phụ phí gì vậy?
Hàng XNK đi cửa khẩu đường bộ Mộc bài có thêm phí mới: PHÍ SỬ DỤNG CÔNG TRÌNH KẾT CẤU HẠ TẦNG ĐỐI VỚI CÁC PHƯƠNG TIỆN RA, VÀO CỬA KHẨU. Tính theo trọng tải xe và container 20' và 40'. Nghị quyết số 13/2014/NQ-HĐND ngày 16/07/2014
Phí ISF là gì? (Importer Security Filing) là phí Kê khai an ninh dành cho nhà nhập khẩu. Ngoài việc phải kê khai thông tin hải quan Mỹ tự động, tháng 1-2010 Hải quan Mỹ và Cơ quan bảo vệ biên giới Mỹ chính thức áp dụng thêm thủ tục kê khai an ninh dành cho nhà nhập khẩu (ISF – Importer Security Filing).
Ngoài các thông tin giống như khai AMS, thủ tục khai ISF form yêu cầu nhà nhập khẩu ở Mỹ phải cung cấp thêm thông tin khác như nhà sản xuất, thông tin của nhà nhập khẩu (Importer of record number), mã số hàng hóa (Commodity HTSUS number) và nhà vận tải đóng hàng vào container (Consolidatior). Thông tin này cũng được yêu cầu phải được kê khai cho Hải quan Mỹ 48 tiếng trước khi tàu ở cảng chuyển tải khởi hành đến Mỹ.
Thường việc kê khai ISF (Importer Security Filing – Kê khai an ninh dành cho nhà nhập khẩu) sẽ cùng lúc với việc khai AMS và Hãng tàu / Forwarder (NVOCC) sẽ giúp nhà nhập khẩu kê khai thông tin này.
Tháng 03/2014 – Hàng hóa nhập khẩu vào Nhật bản bằng đường biển (Container) đều phải khai báo AFR (Advance Filing Rules) trước khi tàu rời cảng (ETD) 24h.
Shipper phải gửi chi tiết B/L (Shipper Instruction) cho hãng tàu / FWD sớm hơn bình thường và có thể bị charge 1 loại phụ phí mới. Tạm gọi là phí AFR
Phụ phí AFR là gì? (Japan Advance Filing Rules) = Phí khai báo e-manifest cho hàng hóa đi Nhật bản.